Garaje "shell": los pros y los contras, tamaños estándar

Junto con los fuertes garajes de ladrillos o láminas de metal, las llamadas conchas también son populares. De hecho, son una versión temporal del refugio para el automóvil, por lo que pueden ser movidos o desmantelados.

El garaje recibió su nombre debido al hecho de que realmente se asemeja a la forma de una cáscara metálica limpia. Ganó popularidad debido a su bajo costo y tamaño compacto. Este diseño es fácil de instalar directamente en su sitio cerca de la casa. Incluso los funcionarios de la ley no pueden prohibir esto, ya que la cubierta no puede clasificarse como un garaje de pleno derecho, solo como un toldo de automóvil.

Si los propietarios deciden construirlo con sus propias manos, entonces los ahorros en el presupuesto familiar serán sustanciales.

Por cierto, a pesar de su tamaño compacto, Este tipo de construcción no solo se adapta al automóvil, sino también a las herramientas necesarias para repararlo, herramientas de jardín o vehículos livianos como un scooter o un cochecito..

La cáscara duradera del garaje protege bien la máquina y de posibles amenazas. El toldo metálico oculta a los autos de la lluvia, la nieve y otras sorpresas climáticas.

Pero además de las ventajas anteriores, hay una serie de desventajas.

• No importa lo cómodo que sea el garaje con cáscara, aún es sustancialmente más pequeño que un edificio de ladrillos clásico. Dentro del edificio de cerca e incómodo. En algunos casos es imposible incluso abrir la puerta del coche.
• La cáscara del garaje parece no presentable. Muchos no quieren instalarlo por este motivo, ya que arruinará la apariencia del sitio. Además, con el tiempo, la superficie se oxida o es susceptible a la corrosión.

Clásico garaje "shell" se utiliza para almacenar un coche. Como regla general, consta de dos persianas de acero o de hormigón armado.Uno de ellos está firmemente fijado y se coloca en el suelo. Pero el segundo, como una puerta, se abre. Se levanta, gira y se encuentra en la parte superior de la base de la puerta.

Para la fabricación del garaje utiliza metal duradero. Las hojas gruesas, como regla general, pesan bastante. Por lo general, su peso es dentro de una tonelada. Por lo tanto, es difícil trabajar con ellos sin usar equipo especial.

También es necesario tener en cuenta el hecho de que la carcasa es casi imposible de levantar y mover sin una grúa.

Un diseño hecho de dos hojas es considerado vulnerable por muchos. De hecho, la nieve o las gotas de lluvia pueden caer fácilmente en la brecha entre ellos. Para proteger aún más el automóvil, los expertos recomiendan el uso de varios sellos. Alternativamente, comprar capas de lona. Sin embargo, esta opción también es arriesgada, ya que debajo de la lona el metal puede cubrirse de óxido.

Además de los fenómenos meteorológicos, el automóvil también debe estar protegido de los vándalos. La cerradura se instala en la unión de las dos alas.Los ladrones potenciales de conchas marinas, por regla general, parecen presas fáciles. Por eso Se recomienda elegir los esquemas de bloqueo más fiables..

Como en el caso de un garaje estándar, los parámetros de las carcasas dependen de qué tipo de automóvil planean mantener en él. Los parámetros habituales son dos metros y medio de alto, tres metros de ancho y seis metros de largo. Esto, como regla general, es suficiente para que un conductor ponga el automóvil en movimiento de manera segura sin tocar las paredes.

Para la fabricación de este diseño se utilizan láminas sólidas de perfiles metálicos. Pesa mucho, por lo que debe jugar con su corte e instalación durante mucho tiempo.

Hay varios tipos principales de tales garajes, cada uno de los cuales tiene sus propias ventajas y desventajas.

Por la naturaleza de la ubicación de la estructura se dividen en incorporados e integrados. El segundo tipo es malo porque se puede construir solo en el proceso de construir una casa desde cero. Se instala en la planta baja y, si se desea, incluso puede tener una entrada a la casa. Por lo tanto, en invierno, puedes entrar a tu garaje sin siquiera caminar en la helada.Si el edificio de protección para el automóvil es necesario después de que la casa haya sido reconstruida, entonces debe elegir otra opción. A saber, el garaje adjunto, que se puede ubicar al lado de la vivienda, incluso para ser conectado a él con la ayuda de un pasillo cómodo.

Asignar por separado la versión metálica plegable de la concha. Se pueden colocar en cualquier lugar, incluso en el centro del patio. Los edificios compactos de este tipo tienen una ubicación tranquila incluso en la ciudad, y no solo en las áreas suburbanas.

La última clasificación es la división de las carcasas en función del material del que están hechas. Pueden ser de bloque o metal. Diferentes mecanismos que abren la puerta. Pueden ser tanto mecánicos como automáticos.

Cualquier construcción de garaje de este tipo está construida en varias etapas.

Antes de la construcción es necesario determinar el lugar ideal para la construcción de la concha. Debajo del garaje debe elegir una superficie plana, idealmente rellena con concreto.

También es necesario determinar la dirección en la que debe abrirse el colgajo. La mayoría de las veces intentan colocar las conchas de tal manera que el camino de acceso sea corto y conveniente. Por esta razón, están ubicados más cerca de la puerta.

La siguiente etapa es la selección de las herramientas necesarias. La tarea es simple, pero el que nunca ha hecho algo como esto todavía tendrá que juguetear con y en el proceso de trabajo, y con la elección de materiales y medios improvisados.

La base del garaje está hecha de perfiles metálicos. Por lo tanto, necesitará hojas grandes y una máquina de soldar para unirlas. Se cortan con la ayuda de amoladoras y un conjunto de discos. También es necesario cuidar el hecho de que hay diferentes herramientas de medición disponibles. Su lista es bastante corta: calibradores, cinta métrica, hardware.

Cuando todos los componentes están seleccionados, puede comenzar a construir un refugio para el automóvil. Como regla general, se tarda entre cinco y siete días en construir una concha. Especialmente si la persona nunca ha hecho algo así.

La primera etapa de construcción es la preparación de nodos. Las secciones separadas pueden ser de diferentes tamaños.Los parámetros se seleccionan debajo del coche. Para los coches grandes se necesita un gran refugio.

Para la sección fija, no solo necesitará una hoja de metal ancha, sino también dos estantes cortados de una esquina de acero. Se colocan en los bordes y en la parte superior están conectados con un travesaño especial de metal, que debe ser tan amplio como el futuro garaje. Todas estas piezas están soldadas entre sí, como resultado de lo cual se obtiene una construcción, que se asemeja remotamente a un gol de fútbol. De la misma manera que esta puerta, el soporte futuro necesita soportes adicionales de madera.

El arco de metal también se puede hacer a mano. Es imposible doblar una esquina de acero sin el uso de herramientas adicionales, por lo que será necesario soldar, con lo cual la base se puede dividir en partes de aproximadamente treinta centímetros de ancho.

Por el mismo principio, la segunda parte del refugio también se está haciendo, aunque necesita ser ligeramente ampliada. Aumentar esta parte es importante, porque sin ella no se podrá abrir completamente..

Una vez que se hayan realizado todos los espacios en blanco, puede pasar a la etapa de ensamblaje. Es en este punto que las dos partes del shell se unen. Ambos espacios en blanco deben colocarse sobre una superficie plana y determinar exactamente dónde se fijará la bisagra. En su lugar, también puede utilizar bisagras de garaje simples.

La parte fija de la pieza en esta etapa es fija. Esto se puede hacer con tornillos de anclaje. Luego sujeta la segunda parte. Cuando el marco esté listo, puede enfundar ambas secciones con tiras de metal. También deben prepararse con anticipación, habiendo calculado qué altura y anchura se necesita.

En la unión de dos secciones separadas, es imperativo soldar las bisagras para la cerradura o instalar otra estructura de protección. Después de completar el trabajo preliminar, puede proceder a trabajar con superficies. Primera cosa necesita agente anticorrosivo, que protege la cáscara de daños externos. La siguiente capa es pintura aplicada.. Como regla general, se elige el gris porque es el más versátil y el menos fácil de ensuciar.

En algunos casos, los automovilistas, por el contrario, intentan asignar un garaje, haciéndolo más vívido.Para hacer esto, no es necesario pintar completamente toda la base de metal. A veces basta con poner algunas rayas brillantes en el lugar de la articulación. Tales botes parecen más interesantes, y pintarlos no aumentará mucho el gasto.

Las carcasas de perfil de metal duradero tienen muchas ventajas. Pero debido al gran peso, los problemas con el movimiento y otros matices, muchos todavía buscan otras opciones más convenientes. Uno de estos puede llamarse un garaje del mismo tipo, pero hecho de tela de tienda de campaña.

El diseño de la altura deseada también será una protección confiable contra la lluvia y el sol abrasador. Además de los toldos simples de alta calidad, no permite que pase el viento ni el agua. Para proteger el coche Se puede usar una lona o un tejido de poliéster impregnado con varios compuestos protectores. Esta versión de la concha es perfecta para viviendas temporales, por ejemplo, para dar o un sitio de país en el que la familia no vive tanto.

Las conchas marinas son muy cómodas y compactas. Para hacerlos aún mejor, puede utilizar consejos adicionales.

Así, por ejemplo, a los entusiastas de los automóviles que pasan mucho tiempo reparando o afinando automóviles les gustará la idea de calentar un poco el garaje. Para esto necesitas forrarlo desde el interior con paneles.La variante clásica de la calefacción es difícilmente adecuada aquí.

No vale la pena ahorrar en la climatización de la construcción de la misma manera que en su protección. El revestimiento resistente a la corrosión elegido para proteger el metal debe ser de alta calidad para que la construcción dure más tiempo. Si la cáscara se coloca en un lugar con un clima frío o lluvioso, la capa protectora deberá actualizarse con el tiempo. De esto depende no solo la apariencia del garaje, sino también el nivel de seguridad de la máquina.

Y, finalmente, antes de instalar la "caja de lápices", especialmente en la ciudad, vale la pena comprobar una vez más lo legal que es. Las leyes cambian con el tiempo. Para estar seguro de que el nuevo edificio no se verá obligado a demoler o mudarse a otro lugar, debe aclarar qué reglas están vigentes ahora.

El siguiente video presenta una descripción general de la cubierta del toldo para el automóvil.