Paneles sándwich: ventajas y desventajas.

El garaje de metal prefabricado, que una vez fue utilizado, se ha convertido en una reliquia del pasado. Hoy en día, las tecnologías avanzadas para la construcción de estructuras de garaje y los materiales de construcción innovadores hacen posible la construcción de autoboxes duraderos, duraderos, estéticos y asequibles que cumplan con los requisitos modernos de calidad y seguridad. Uno de estos materiales se convirtió en paneles tipo sándwich de espuma de poliuretano, que están preparados para la construcción en combinación con propiedades de alto rendimiento, lo que explica el interés constante de los participantes en el mercado de la construcción comercial e individual.

Entre las opciones de diseño existentes, un garaje de este material moderno de múltiples capas, ensamblado de acuerdo con un principio modular, se considera una solución mucho más rentable que un edificio tradicional de bloques o ladrillos.Es relativamente fácil de instalar, no es necesario aislar o recortar adicionalmente el interior y el exterior. En nuestro artículo descubriremos los lados positivo y negativo de una caja de garaje tipo sándwich, insistiremos en las operaciones tecnológicas necesarias para su ensamblaje y compartiremos consejos útiles de artesanos experimentados.

El panel sándwich debe su nombre original a una peculiar estructura de tres capas, que está asociada con la variedad estadounidense de sándwich.

Se presenta la solución de diseño más común de material de construcción modular:

• Dos chapas perfiladas de acero pintado o galvanizado que realizan funciones de refuerzo y protección.
• El núcleo es una capa aislante térmica de lana mineral, fibra de vidrio, espuma de poliuretano, espuma de poliestireno autoextinguible, que tiene retardantes de llama o espuma de poliisocianurato.

En algunos casos, la capa externa de la capa aislante está separada por una película especial, que se caracteriza por una estructura de membrana y una permeabilidad interna unilateral.Protege el aislamiento de factores externos y evita la acumulación de condensados ​​en la temporada de primavera-verano.

Para la fabricación de paneles sándwich, las capas enumeradas están pegadas entre sí en equipos de prensado de alta precisión en condiciones normales o de alta temperatura. El resultado es una excelente herramienta con una amplia gama de aplicaciones en construcción y decoración.

Cualquier garajes prefabricados de paneles sándwich - objetos de mayor riesgo de incendio. Por esta razón, al comprarlos, es muy importante preguntar qué aislamiento se utiliza en ellos. El mejor tipo de aislamiento es la lana mineral. Es duradero, resistente al fuego y respetuoso con el medio ambiente, ya que incluso en condiciones de alta temperatura elimina la liberación de toxinas que son perjudiciales para el medio ambiente y peligrosas para la salud humana.

La vida útil del poliuretano y la espuma de poliestireno es más corta que la de la lana mineral. Su cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios se debe al uso en la producción de materias primas con la adición de impregnaciones ignífugas que contribuyen a la autoextinguencia del material aislante.Pero el aislamiento de polímero tiene excelente, casi 100% impermeable. Mientras que la lana mineral higroscópica tiene que estar bien protegida de la humedad. Debe saber que los polímeros emiten toxinas durante la combustión.

En cuanto a la espuma de poliisocianurato, este innovador aislante térmico tiene todas las ventajas de la fibra de basalto (lana mineral) y los rellenos de polímero, pero no tiene sus ventajas. Para la compra de dichos paneles habrá que pagar 1,5 veces más.

Cobertura "sándwiches" es completamente diferente.

El forro está hecho de los siguientes materiales:

• Decorativo ignífugo de plástico laminado de papel estructural "Manminit".
• Tablero de fibra de combustión lenta.
• Chapas de acero galvanizadas con un revestimiento protector de polímero de acabado.

• Tiras de acero galvanizado.
• Hojas de aluminio.
• Contrachapado a prueba de humedad.
• Hojas de aleación.

Los paneles de acero o aluminio cuyas paredes metálicas están galvanizadas o tratadas con polímeros protectores como poliéster, plastisol, polidifluorionato y pural (Pural) tienen una demanda constante.Debido a dichos recubrimientos, los daños mecánicos, la corrosión, los productos químicos agresivos o el laminado de material laminado no son terribles para los paneles.

De acuerdo con el propósito de los paneles sándwich son:

• Techos, de los que recogen techos aislados. Su lado exterior está hecho de un perfil de relieve, que proporciona la capacidad de organizar el drenaje. Para la conexión se utilizan cierres de bloqueo.
• Muro - a partir de ellos forman muros en el armazón del rodamiento. La fijación de las placas vecinas entre sí se realiza mediante una junta de ranura y lengüeta, que permite montar la caja rápidamente.

El uso de un conjunto de paneles aislantes, marcos de metal, sujetadores y elementos adicionales ya hechos para la construcción del diseñador prefabricado de garajes prefabricados, la solución más simple y rentable. Después de todo, al ensamblar, solo necesita ser guiado por el esquema y seguir las recomendaciones del fabricante, y no dedicar tiempo a diseñar la caja, comprar metal, cortar y ajustar los elementos.

Hoy en día, varios garajes modulares están en el mercado., configuración diferente, número de plazas de aparcamiento, el tamaño del edificio y la entrada, el tipo de techo - uno o dvuhskatnoy. La construcción estándar se puede complementar con una base reforzada, puertas aislantes, puertas, ventanas con doble acristalamiento.

A pesar de que el autoboxing plegable no es una construcción capital, tiene características funcionales inherentes de una estructura convencional para el almacenamiento de vehículos. La estructura móvil tiene todas las comunicaciones y sistemas necesarios, gracias a los cuales es posible dar servicio completo al vehículo. La principal ventaja de la caja prefabricada revestida con sándwiches es la posibilidad de desmontaje y transporte reutilizables,Lo que no afecta a sus cualidades de trabajo y apariencia.

Cualquier material de construcción moderno tiene fortalezas y debilidades. Los paneles sándwich no son una excepción.

Ventajas:

• Alta velocidad de construcción, lo que contribuye a la reducción de sus términos en 10 veces o más, esto se demuestra claramente en los autómatas modulares prefabricados.
• La posibilidad de instalar en todo tipo de clima sándwiches de espuma de poliuretano, eliminando la acumulación de humedad y resistente a temperaturas negativas.
• Transporte sin problemas y reducción del costo de transporte de los materiales de construcción, ya que los paneles no solo son duraderos, sino que también son relativamente livianos.
• Carga base reducida 100 veces o más. Por esta razón, no es necesario explorar el suelo antes de la construcción y se puede ahorrar en la construcción de una estructura de soporte de capital.

• Elimina la necesidad de un acabado adicional, ya que las placas son un producto de fábrica, completamente listas para usar. Los sándwiches de fachada pueden presumir de una superficie ideal, que simplemente no necesita decoración interior ni exterior.
• Higiene: resistencia al daño por hongos o moho, por lo que se utilizan para la construcción de alimentos y servicios de restauración.
• Baja absorción de humedad, incluso en condiciones de fugas en la unión de los paneles entre sí, no superarán el 3%.

Por separado, debe decir acerca de las excelentes propiedades de aislamiento térmico de este material. El núcleo de la lana de basalto, teniendo en cuenta el grosor de un sándwich de 15 cm, proporciona el mismo aislamiento térmico que una pared de ladrillo regular de 90 cm de espesor, lo que permite reducir el costo de calefacción del edificio durante el uso operativo.

En las revisiones, los usuarios de cajas de garaje prefabricadas a menudo señalan que almacenar un automóvil en un garaje cálido y, sobre todo, seco, donde se mantiene la humedad mínima gracias a un sistema de ventilación bien pensado, prolonga la vida útil de las piezas y unidades. Sí, y mantener o reparar el "caballo de hierro" en una caja caliente es mucho más cómodo que en una habitación fría.

Las desventajas incluyen:

• Corta vida útil - alrededor de 45-50 años.Aunque, según los fabricantes, el acero galvanizado, utilizado como cubierta de paneles sándwich, tiene altas propiedades físicas y técnicas. Además, la protección de la cubierta en sí es proporcionada por la imprimación en combinación con el recubrimiento anticorrosión y el polímero. Debería confiar en ello, tú decides.
• La imposibilidad de instalación en las paredes de estantes de gran tamaño u otras estructuras de muebles pesados.
• La necesidad de controlar el estado de las partes de sándwich de los sándwiches durante la instalación a bajas temperaturas.
• La falta de "a prueba de vandalismo", como en las estructuras de concreto reforzado o edificios de ladrillo, por lo que hay un riesgo de rotura o daños mecánicos en la superficie - astillas, arañazos.
• El uso de paneles de fibra de basalto requiere necesariamente una buena ventilación. A diferencia de los materiales homogéneos, los emparedados de lana mineral tienen la peor capacidad de aislamiento.
• La posibilidad de un tiro debido a las grietas en las áreas de acoplamiento de los paneles adyacentes en caso de violación del esquema de montaje y congelación de las juntas de la estructura en condiciones de clima helado
• Un costo bastante alto de construcción, pero desde la compra del mismo concreto,El ladrillo o la madera de alta calidad son más caros que los sándwiches, entonces todo esto es relativo.

Al desarrollar el proyecto autobox y elegir las dimensiones de la estructura futura, es conveniente desarrollar los tamaños típicos de los sándwiches, para no cortar el material una vez más durante la instalación. Su longitud varía de 2 a 12 m, el ancho de trabajo mínimo es de 0,5 m, y el máximo es de 1,2 m. El grosor del producto se selecciona y se enfoca en las condiciones climáticas locales.

Un automóvil de pasajeros mediano se coloca en un vehículo con un tamaño de 4x6x3 m (ancho * largo * alto) y con una puerta de 3x2.25 m. Calculamos el número de sándwiches necesarios para su construcción, siempre que los paneles de pared con un ancho de 100 ), el tamaño de 1160x6500 (ancho de trabajo * longitud) y un área de 7.54 m2.

Para calcular el área de las superficies verticales, use la fórmula:

S paredes = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2.25) = 53.25 m2

Para calcular la cantidad requerida de material:

m = S paredes ÷ S de un solo sándwich = 53.25 ÷ 7.54 = 7.06 m2

Es decir, necesitas 7 paneles.

Es un error construir un garaje para dos autos según el principio de que "muchos no son suficientes". El espacio vacío indica pérdida de dinero.Un enfoque competente de la construcción implica una definición clara del tamaño óptimo de la caja para 2 autos con su posterior inclusión en el proyecto y el costo estimado.

Al construir una caja de garaje doble, se asume que un espacio de estacionamiento de acuerdo con los estándares de construcción tiene dimensiones mínimas:

• En anchura - 2,3 metros.
• En longitud - 5,5 m.
• Altitud - 2,2 m (teniendo en cuenta la altura del vehículo).

La guía principal al calcular todos los tamaños de la caja del garaje son las dimensiones de los vehículos que se planean almacenar en ella.

Cabe señalar que:

• Entre las paredes laterales de la caja y las puertas del automóvil, debe dejar 60-80 cm, para que pueda salir fácilmente del automóvil sin golpear o rayar la puerta.
• Cualquier diseño de garaje sugiere entre el vehículo un espacio de ancho igual al ancho de la puerta abierta del vehículo con un margen de 15 a 20 cm. De acuerdo con los propietarios de automóviles con experiencia, es más conveniente colocar vehículos con una separación de 90 cm, lo que le permite abrir las puertas de manera segura y sin temor. por su integridad.
• La parte delantera y trasera del auto también necesita un lugar para el paso, lo que brinda la comodidad de mover al usuario a cualquier punto del autobox, sin ensuciar la ropa del auto o la pared. Esta condición se cumple con un pasaje de 50-60 cm.

Para calcular la altura de la estructura para estar convenientemente dentro de ella, se agregan 50 cm a la altura humana promedio de 175 cm. El ancho de la puerta se determina por el ancho del vehículo más 0,8 m (0,4 m a derecha e izquierda).

Guiado por estos tamaños, el tamaño exacto de la caja se calcula para 2 autos, y luego la cantidad requerida de material de construcción se calcula utilizando la fórmula anterior. El tamaño de un garaje grande como mini-hangar para 3 o 4 autos se calcula de la misma manera.

Damos el tamaño de las cajas modulares terminadas con un número diferente de plazas de aparcamiento y el mismo tamaño de la puerta 3x2.25 m.

Dimensiones:

• Garaje doble - 8x6x3 m.
• Garaje de cuatro plazas con dos puertas - 8x10x3 m.
• Garaje de cuatro plazas con dos entradas - 8x10x5 m.

Otra solución práctica y rentable es una caja de garaje de dos pisos.Digamos que el tamaño es de 5x4x6 m. A muchos entusiastas de los automóviles les gusta pasar la mayor parte de su tiempo libre en el garaje, invitar a sus amigos e incluso quedarse a pasar la noche. Para este tipo de pasatiempo, es mejor un segundo piso espacioso, donde puede equipar una sala de estar con un cine en casa, una sala de billar, etc. Si lo desea, puede hacer una extensión que se adapte a una ducha y un baño.

Para instalar un garaje de paneles tipo sándwich no se requiere una base sólida, lo que evita automáticamente que el propietario tenga que cavar un hoyo y gastar dinero en la compra de centines de concreto. Si la construcción se planea en una dacha o territorio de la casa, entonces en el lugar seleccionado debe eliminar cualquier vegetación, eliminar el césped y nivelar el terreno. Bajo la instalación de la caja se requerirá vertido de grava o área concretada.

Cualquiera que entienda el diseño y la tecnología de metalurgia, podrá construir una caja de garaje, forrada con paneles tipo sándwich, que no es muy inferior a las soluciones ya hechas.En el caso de la construcción con sus propias manos, se requerirá un diseño detallado del proyecto y la creación de un dibujo de caja de carro. El diseño consiste en un marco, para cuya fabricación hay un perfil de acero (ángulos iguales, laminado en caliente 75x75, canal 140x60), concretado en la cimentación.

Si los planos incluyen el desmontaje de la caja, lo hacen sin concretarse en la base de los bastidores de la parte del marco y conectan sándwiches con cierres roscados en lugar de los soldados. Al instalar bastidores prefabricados en la base, se atornillan a los anclajes de los espárragos (diámetro del perno de 14 a 16 mm) que se concretan a una profundidad de 50-80 cm a la base utilizando placas de concreto. La ventaja de esta solución es un fácil desprendimiento del marco.

Si va a adjuntar un garaje a la casa, debe cumplir con algunas reglas y cumplir una serie de requisitos:

• Lo más importante es obtener el permiso oficial de la autoridad competente. Dado que la información sobre bienes raíces está contenida en el Rosreestr, debe saber que las transformaciones ilegales de un objeto residencial excluyen posteriormente la posibilidad de realizar transacciones con dicha propiedad.
• Para tener una extensión de garaje en el lado derecho o izquierdo del edificio principal.
• No es deseable construir una extensión sobre una base de menor profundidad que en la base de un edificio residencial. Si el suelo se hincha, causará una deformación notable de ambas estructuras.
• Idealmente, la construcción y el garaje, y las casas producen a la vez. Las ventajas de esta solución son la estructura de soporte subterráneo total, así como el mismo tiempo de contracción del hormigón y asentamiento del suelo.
• Se recomienda equipar el carboxing con dos salidas: una, que se comunica directamente con la casa, la segunda, que conduce a la calle.
• La pared común debe estar aislada con material incombustible, ya que la extensión está sujeta a un mayor peligro de incendio. Por la misma razón, la caja debe estar equipada con una alarma contra incendios.

Antes de realizar cualquier trabajo de excavación, debe realizar un marcado del sitio en construcción. Este problema es más fácil de resolver con estacas, empotradas en el suelo y con cordeles. El cordón tensado ayuda a crear una línea suave. Considere cómo configurar la base de la cinta.

La secuencia de trabajos:

• Cavando una zanja.A lo largo del perímetro del sitio y en el centro de la construcción futura, se excavó una zanja con una profundidad de 0,4 my una anchura de 0,4 m. En condiciones de suelo inestable, la profundidad de la cimentación se incrementa por medio de pilas de tornillos o una base de columna.
• Creación de una plataforma de arena y grava. Primero, la arena húmeda se llena y se compacta de manera que se forme una capa uniforme de 10 a 15 cm de espesor, luego la capa arenosa se cubre con grava del mismo espesor. Cuando el suelo congelado se hincha, la almohadilla actúa como un amortiguador, neutralizando los efectos de deformación en la base de concreto.
• Fabricación de encofrados. Para estos fines, las tablas pequeñas de 15 a 20 cm de ancho se ensamblan a partir de tablas recortadas. Utilizando espaciadores, topes y cortes, el encofrado se instala a lo largo de los bordes de la zanja.
• La organización del aislamiento. Para ello, utilice un polietileno denso o material para techos. El material aislante se extiende en la parte inferior de la zanja, cubriendo completamente las paredes y el encofrado desde el interior.

• Refuerzo de la base. Una construcción sólida está hecha de varillas de refuerzo, que consiste en cuatro varillas conectadas entre sí. Los soportes de cimentación también están reforzados con refuerzo.Los elementos de conexión están hechos de fragmentos de refuerzo, soldándolos o sujetándolos con alambre.
• Colocación de estructuras metálicas. La instalación adecuada de una estructura metálica en una zanja implica colocarla en una pequeña elevación, que se construye a partir de fragmentos de ladrillo u otro material adecuado, y no en el fondo de la zanja.
• Verter el hormigón. El vertido de la solución de hormigón se acompaña de la formación de burbujas de aire, que deben eliminarse uniendo la mezcla sin curar con cualquier objeto uniforme: una varilla, una varilla, un palo.

Al final de la base líquida se extendió en el borde superior y se dejó durante 24 horas. Después de un día, la base se cubre con una envoltura de plástico. En la temporada de primavera-verano, se tarda 3-4 semanas en endurecer la mezcla de concreto, mientras que en condiciones de bajas temperaturas es necesario esperar hasta un mes y medio.

También puedes hacer una base de losa.

Procedimiento:

• Cavar un hoyo 0,3 m.
• Nivele el suelo, base apisonada.
• La arena se cubre con una capa uniforme de arena, luego se forma una capa de grava. El espesor de ambas capas es de 0,1 m.
• Realiza e instala el encofrado.
• Cubrir el foso con una película de plástico con un margen suficiente en la pared.
• Haga un par de rejillas metálicas de refuerzo con un tamaño de celda de 15x15.
• Coloca las rejillas en el foso sobre los ladrillos. Las redes también están separadas entre sí por ladrillos dispuestos por el "ajedrez".
• Verter el concreto. Para un llenado uniforme, se aplica una manga a través de la cual fluye la solución.
• Nivel de hormigón sin curar. Después de 24 horas, cubrir con película.

Hay que decir que no solo el metal es adecuado para la fabricación del marco, sino también la madera. El marco de madera está hecho de 100 barras por 100. La madera requiere un tratamiento preliminar con una composición antiséptica y antifúngica. Para la fijación y conexión de barras se utilizan placas y esquinas metálicas.

La construcción de la estructura metálica, como ya se mencionó, implica el uso de perfiles de acero. Puedes usar las esquinas o un tubo rectangular. Los elementos estructurales son soldados o atornillados.También necesitará varios perfiles galvanizados en forma de U, para los cuales puede usar remaches o tornillos para fijar o conectar.

Antes de instalar bastidores de marco de metal, la base se cubre con dos capas de material de techo para crear una impermeabilización. La fijación sobre la base del perno de base se realiza mediante anclajes y clavijas para trabajar con materiales duros. El equilibrado cuidadoso de la base en el eje vertical y horizontal es una garantía de obtener la geometría correcta de toda la parte del marco.

Bastidores de soporte de instalación realizan desde la esquina. La instalación de racks intermedios con un puente horizontal se realiza a intervalos regulares de 0,5 a 0,8 m. En general, los racks en estructuras metálicas se pueden colocar a una distancia máxima de 3 m.

Cada pared se recoge de manera uniforme.y luego los elementos recolectados solo pueden levantarse para fijarse en las esquinas del marco de metal y la parte del sótano de la estructura del garaje. El armazón del techo está montado e instalado de la misma manera. Cuando se monte la estructura, debe garantizar la integridad, la resistencia y la confiabilidad del ensamblaje. Después de eso, puedes comenzar a instalar un panel sándwich.

Antes de enfrentar la estructura, la cimentación se cubre con un material plástico aislante para evitar que los bordes de las placas entren en contacto con la base.

La instalación vertical de los paneles se realiza fijando los perfiles superior e inferior con tornillos autorroscantes. Los sándwiches de fijación producen tornillos especiales, que tienen una junta al lado de la arandela de presión. Se atornillan claramente en ángulos rectos para evitar la formación de grietas, proporcionando acceso directo de humedad a los paneles de aislamiento. Para un refuerzo adicional de las placas y la creación de una capa de impermeabilización confiable, las juntas, así como las juntas de castillo, se tratan con un sellador.

Los paneles sándwich comienzan a montarse desde las esquinas del marco de metal. La primera losa se usa como una guía para paneles adyacentes, necesariamente exponiéndola al nivel. El uso de abrazaderas facilita la tarea de nivelar losas y acelera el proceso de fabricación de paredes. Las costuras de esquina están cerradas con elementos especiales de acero. Cuando todas las placas estén instaladas, vaya a las obras de aislamiento y aislamiento. Se lleva a cabo la instalación de salpicaduras en las juntas de los sándwiches y la barrera contra la humedad (sótano) en la unión del sótano y las paredes.

Los paneles frontales del techo del autobox implican la creación de un saliente que sobresale más allá del techo por un máximo de 30 cm. Es necesario para la instalación de canales de drenaje. Para enmascarar los huecos o huecos utilizando elementos de perfil especiales.

Consejos para trabajar con paneles sándwich:

• Los tornillos deben atornillarse en la parte sobresaliente de los perfiles enfrentados, y no en el lugar de "huecos". La distancia óptima entre los sujetadores es de hasta 30 cm.
• Es necesario sujetar los tornillos con la fuerza necesaria para lograr solo una ligera deformación de la arandela de silicona. No puede presionarlo todo, ya que priva el diseño de las propiedades de "respiración". Por la misma razón, en los puntos de unión de los emparedados, debe haber un mínimo de brechas térmicas.

• La película protectora de las placas se retira al finalizar todas las actividades de construcción. Si esto se descuida, tarde o temprano provocará la formación de humedad.

• El uso de escaleras u otros objetos como soporte para paneles durante la instalación aumenta el riesgo de daños a materiales costosos. La violación de la integridad del recubrimiento de polímero que protege la parte metálica externa del emparedado reduce la resistencia a la corrosión del metal, que puede oxidarse.

• Expertos artesanos que han estado trabajando con paneles sándwich durante años han recomendado usar una sierra mecánica eléctrica con un paño especial para cortarlos. La calidad del corte, realizada por la amoladora, será menor.

Instalación del garaje de los paneles sándwich, se puede ver en el siguiente video.