¿Cómo verter suelo de hormigón en el garaje?

El concreto sigue siendo un tipo popular de pisos de garaje, debido a su relativa facilidad de instalación y bajo costo. Por supuesto, puede permanecer en una simple cubierta de tierra, pero no proporciona protección contra condiciones climáticas adversas, no retiene el calor dentro del garaje, no tiene durabilidad. En este caso, no hay impermeabilización. Para un recubrimiento de calidad que dure muchos años, es necesario realizar todos los pasos para verter el concreto desde la preparación del pozo de cimentación hasta el acabado.

El pavimento de concreto en el garaje se puede pintar, recortar con madera o baldosa, o dejarlo en su forma original. El hormigón se puede verter de forma independiente con sus propias manos, sin la ayuda de expertos externos.

Este material es totalmente adecuado para el piso, entre los criterios necesarios que cumple, son particularmente relevantes:

• resistencia al desgaste;
• resistencia a la humedad;
• fuerza
• resistencia a productos químicos;
• refractariedad
• durabilidad

El piso en el garaje está constantemente sujeto a cargas pesadas y estrés mecánico, por lo que el criterio de resistencia al desgaste es particularmente importante. La superficie no debe deformarse ni agrietarse, incluso si está sujeta a cargas de peso o cambios de temperatura significativos. Al lavar el automóvil, debe asegurarse de que la superficie no se deteriore con la humedad.

Antes de verter el piso de concreto, es recomendable prestar atención a los siguientes puntos:

• nivel de agua subterránea
• la presencia de una pendiente;
• Posibilidad de inundar el garaje por lluvia o nieve.

El llenado puede ser realizado por 1 persona, sin embargo, para mayor solidez y mejores resultados, es preferible hacerlo juntos o incluso tres. El grosor de todas las capas depende del peso del auto, la cantidad y el peso de los artículos que se almacenarán en el garaje.

Si concretó piso de garaje, tendrá las siguientes ventajas:

• resistencia a la intemperie, incluida la caída de temperatura;
• resistente a la humedad;
• larga vida útil;
• facilidad de cuidado

El alto espesor del hormigón provoca buena resistencia y durabilidad. Este diseño es universal: en general, puede hacerlo sin manchar, aunque si lo desea, puede realizar diferentes acabados de superficie. También puede lograr la suavidad del piso de concreto y pulirlo para que brille. Por el costo del piso de concreto es bastante asequible.

En comparación con otros tipos de revestimiento, verter el piso de concreto requiere habilidades especiales y el uso de herramientas especiales. Por lo tanto, este proceso puede llamarse lento.

Este recubrimiento no durará mucho. Dado que el concreto tiene la capacidad de acumular varias sustancias (aceites, gasolina), se liberan olores desagradables que no son fáciles de eliminar. El polvo se acumula en su superficie, que es más difícil de eliminar que en otros revestimientos para pisos.

Para calcular la cantidad requerida de concreto, debe multiplicar el área de superficie del garaje a la altura del relleno de concreto. Para que el recubrimiento de concreto dure mucho tiempo, su altura debe ser de al menos 10 cm. Al calcular la cantidad de concreto necesaria, vale la pena considerar la necesidad de crear una reserva de material de aproximadamente 10-12%. Para mejorar las características de calidad del concreto, la mezcla adquiere aditivos especiales que aumentan la resistencia a sustancias nocivas y aumentan la resistencia al desgaste del recubrimiento. Por ejemplo, para calidades de concreto de M300 a M550, puede comprar el aditivo "Elastobeton", que mejora la adherencia.

Para la instalación se necesitarán las siguientes herramientas:

• pala
• hormigonera;
• material de refuerzo;
• balizas para determinar la uniformidad del suelo;
• la regla por la cual el hormigón derramado se distribuye sobre la superficie;
• Máquina vibradora o rodillo de agujas (para eliminar burbujas de aire).

El pavimento de concreto es un poco más difícil de hacer en comparación con otros tipos de recubrimientos (por ejemplo, el caucho).

Antes de verter el hormigón, es necesario preparar el terreno con alta calidad. Este proceso es especialmente necesario si el garaje está ubicado en una pendiente (es necesario obtener una losa monolítica plana y sólida). La preparación consiste en nivelar y reforzar la superficie.

Consta de las siguientes etapas:

• remoción de suelo fértil y compactación del resto;
• poniendo una capa de escombros;
• poniendo una capa de arena;
• Impermeabilizante de superficies.

Primero necesita limpiar la superficie de los residuos y eliminar la capa de tierra. Esto tiene en cuenta la distancia requerida desde la base del suelo hasta el resultado final. Si hay una gran cantidad de tierra suelta, debe eliminarse por completo, y en su lugar, se deben colocar más escombros. Una capa de escombros debe tener al menos 15 cm (permitido hasta 80 cm, la mejor opción es de 30-45 cm).

Una capa de arena de unos 2-5 cm de espesor (óptimamente 10 cm) se coloca sobre la capa de escombros. Es necesario apisonar la capa y verter el agua moderadamente. Para continuar con el trabajo, es necesario esperar a que la base se seque (aproximadamente 1-2 días). La arena es adecuada sin arcilla. Antes de su uso, a veces se aconseja tamizarlo.

Para la impermeabilización, utilice una envoltura de plástico que se superponga y se encuentre en las paredes en los bordes. En lugar de una película de polietileno, se utilizan ruberoides, membranas y otros medios de sellado. Puedes usar arcilla ordinaria. En este caso, es necesario aplicar la arcilla en un estado líquido sobre el suelo limpio, y después de que se seque, comenzar a colocar capas de escombros y arena.

Después de las actividades preparatorias, puede proceder directamente a verter el hormigón. Es importante realizar correctamente este procedimiento: la calidad del revestimiento y la apariencia del piso dependen de ello. El proceso consiste en un refuerzo de malla metálica (le permite reforzar una base de hormigón) y el vertido en sí. Si el garaje es una habitación climatizada, después del refuerzo es necesario realizar un aislamiento térmico.El aislamiento térmico de un piso de concreto se realiza con la ayuda de arcilla expandida, penoplex y otros materiales.

Ventajas de la claydita:

• resistencia a los cambios de temperatura;
• bajo costo
• Facilidad de uso propio.

Las desventajas de claydite son:

• fragilidad
• absorción de humedad;
• La necesidad de una capa gruesa para una buena retención del calor.

Las desventajas de Penoplex son el aumento en el costo y la destrucción del material bajo la influencia de sustancias químicas.

Al mismo tiempo, tiene ventajas:

• alta densidad
• resistencia a la humedad;
• facilidad de uso;
• sin toxicidad

Para el refuerzo es necesario utilizar una malla de refuerzo de acero, cuyo tamaño de las celdas no sea inferior a 10 x 10 cm. Los cables de acero se utilizan para conectar las partes de la malla. Dicha rejilla debe actuar como un elemento de retención, no permitirá que la superficie se colapse o agriete. Los accesorios de fibra de vidrio también son adecuados para el refuerzo del piso del garaje, se utilizan soleras de plástico para unirlo. Puede preparar el concreto de forma independiente, utilizando una hormigonera, pero este es un proceso largo, se necesitará un día entero para llenar el piso.Puede solicitar concreto prefabricado, que solo deberá distribuirse uniformemente en toda el área del garaje, aunque este método aumentará los costos.

Con el auto-casting una persona será bastante difícil de manejar. Esto se debe al hecho de que requerirá la preparación de una gran cantidad de concreto, lo que llevará mucho tiempo.

Es mejor usar un mezclador de concreto de baja velocidad. Con su ayuda, puede obtener una consistencia uniforme, lo que contribuye a aumentar la resistencia del recubrimiento terminado. No permitirá que se formen burbujas de aire en el concreto, a diferencia de un mezclador de concreto de alta velocidad. Puede comprar una mezcla de concreto premezclado que debe diluir con agua antes de usar. Debido a la fibra de vidrio en su composición proporciona un pavimento de hormigón uniforme y duradero. Opcionalmente, puede agregar a la mezcla del reforzador.

Para el hormigonado es mejor usar cemento de un grado no inferior a M300. De las mezclas preparadas elija la marca M150. Antes de verter el concreto, es necesario considerar el nivel de la pendiente del piso y el hallazgo de huecos. Es necesaria una pendiente para garantizar que el agua fluya de manera uniforme sin permanecer en la superficie del piso. La mayoría de las veces, una pendiente de este tipo se realiza en la dirección de la puerta, es de aproximadamente 2 cm. Los huecos deben ubicarse a menos de 0,5 cm de las paredes.

El vertido del piso de concreto comienza luego de la instalación de los faros. Los faros sirven como un indicador de la uniformidad de la cobertura. Se colocan alrededor del perímetro de la habitación (a lo largo de las paredes y en el centro), asegurados con perfiles galvanizados. Los faros pueden fijarse con una malla de refuerzo mediante soldadura, pero esto no es en absoluto necesario.

En el papel de las balizas se pueden aplicar tiras o tuberías. o comprar materiales confeccionados. Los faros comienzan a instalarse desde la pared más alejada del garaje hasta la salida. Si se producen burbujas de aire, deben eliminarse con un rodillo de agujas o vibrador, si está disponible. Una regla especial es nivelar el concreto según el nivel de los faros. Todas las acciones se realizan en la dirección desde el rincón más alejado de la sala hasta la salida.

Después de hormigonar el piso, es necesario regar la superficie con agua y cubrirla con plástico. Esto aumentará la resistencia del concreto y la película no permitirá que el agua se evapore rápidamente.Para trabajos de alta calidad es necesario no retirar la película durante dos semanas, y preferiblemente alrededor de un mes (esto causará la interacción del cemento con el agua).

El riego con agua asegurará un secado uniforme de todas las capas de concreto. Si no se hace, solo se endurecerá la capa superior del recubrimiento. Con el tiempo, esto hará que la superficie se agriete.

Las opciones de pisos de concreto son variadas.

Para ello, puedes utilizar:

• cerámica o azulejo;
• un arbol
• caucho
• tinción

El último método se utiliza más a menudo. Considérelo en detalle.

Colorear el hormigón no pierde su popularidad. Debido a esto, en el mercado moderno se presenta una amplia gama de materiales para colorear, que se caracterizan por una rica selección de colores y texturas. Al elegir una pintura, es necesario prestar mucha atención al parámetro de resistencia al estrés y al daño mecánico. La propiedad principal de la pintura es una función protectora.Para un piso de concreto, la pintura acrílica o epoxi y los compuestos de barniz funcionan mejor con esta función.

Antes de aplicar la pintura, es necesario limpiar la superficie del concreto del polvo y la suciedad, asegúrese de que esté uniforme y libre de defectos. Para una mejor adherencia, es preferible realizar un tratamiento de superficie con una imprimación de penetración profunda. Fortalecerá la base y formará una película en la superficie que promueve la máxima adherencia de la pintura a la base.

El tinte se aplica mediante rodillo o spray. Es mejor pintar la superficie dos veces. Aplique una nueva capa solo después del secado completo de la anterior. Los maestros aconsejan dar la capa dos días para un secado completo. Es necesario pintar las paredes y 20 cm del suelo.

Si comparamos las pinturas acrílicas, epoxi y poliuretano en las propiedades y parámetros de la resistencia al desgaste, podemos concluir que los recubrimientos epoxi son más adecuados para el garaje. Tienen mejor resistencia al daño mecánico y están más adaptados a altas cargas. Cubrir el hormigón con pintura protege el suelo y lo transforma.El color de la pintura debe seleccionarse de acuerdo con el diseño general, basado en el hecho de que la contaminación no debe ser perceptible.

Si el garaje proporciona la presencia de un pozo de observación, el pozo correspondiente debe excavarse en la etapa de preparación del suelo. Para la conveniencia y facilidad de organizar el futuro pozo de inspección, es mejor usar equipo especial, no es necesario excavar a mano. Esta opción está disponible hasta que se hayan erigido las paredes y el techo del garaje.

Los factores que requieren atención durante la construcción del pozo de inspección son:

• Dimensiones del coche, la distancia entre las ruedas del coche;
• las dimensiones del garaje en sí (debería haber suficiente espacio para el auto en sí y algunas maniobras);
• Altura y físico del propietario del garaje (nada debe impedir la inspección y reparación del automóvil).

De antemano, necesita saber sobre el nivel de agua subterránea. Si su nivel supera los 2,5 m, no se recomienda construir un pozo de observación. Siempre estará inundada de agua, e incluso la impermeabilización no ayudará.

De gran importancia es la entrada al garaje. Se fortalece, se refuerza y ​​se concreta. La entrada al garaje suele ser inclinada. Puede ser sometido a pintura u otro tipo de recubrimiento. Al pintar es necesario procesar las paredes hasta 2 cm de la base, prestando atención a las juntas con el piso.

Cómo verter el piso de concreto en el garaje, vea el siguiente video.